《牵引车头站内自燃事故》应急预案演练


    2020年9月17、18、23日上午,车用燃气事业部CNG/LNG加气站分别组织各站员工开展《牵引车头站内自燃事故》应急预案演练。
    演练过程:
    当班人员引导槽(撬)车过程中发现牵引车头发生自燃,立即就近按下ESD急停按钮,停止站内一切作业,责令驾驶员停车熄火,并关闭牵引车电路总电源开关,同时将事故情况向站长汇报。站长接到火灾事故信息后立即启动《牵引车头站内自燃事故》应急预案,并将事故向部门经理报告。部门经理立即赶赴现场指挥抢险救援,同时将事故情况向工程总监及风险安全汇报,全面监视现场火灾发展情况及灭火进展。
    抢险组立即关闭相关阀门,责令槽(撬)车驾驶员立即按下槽(撬)车侧面ESD急停按钮,并就近使用干粉灭火器参与灭火救援,同时立即向消防组发出灭火指令;消防组立即拨打119请求支援,就近使用干粉灭火器对初起火灾进行扑救;警戒组现场警戒,放置事故处置警示牌,疏散站内车辆及无关人员,全面监测火势扩散蔓延方向,根据需要调整警戒范围,拨打110、120请求协助,同时发布暂停加气信息。
    现场火势迅速蔓延无法控制,现场指挥立即下达指令,连接消火栓出水救援(CNG加气站敷设三卷水带连接至公司一楼西侧消火栓,启动消防泵出水灭火;LNG客运站敷设水带连接至站房外东南角处消火栓,开启消火栓阀门出水灭火;LNG公交站敷设水带连接至设备机房门口消火栓,开启消火栓阀门出水灭火)。 现场火灾扑灭后,清理现场,对站内受损设备进行检修,恢复站内设备运行,发布恢复加气信息,同时组织进行事故原因调查分析。
    演习结束。
    通过本次应急预案演练,使加气站所有员工能够熟练掌握《牵引车头站内自燃事故》应急处置程序,能够及时采取有效的应急措施,特别是牵引车总电源开关及时切断的重要性,并在火灾初期阶段把握有利时机,对火势进行控制和扑救,具备正确处理突发事故状态下各环节的操作能力。清晰认识到重要工序作业前,安全检查的重要性,将危险和隐患扼杀在萌芽之中,确保场站运行安全。